Перейти на главную страницу

 

Мишарин Александр Сергеевич

 

 

Родился 21 января 1959 года в Свердловске в  семье железнодорожника. Отец возглавлял энергоучасток №10 СвЖД.

 

В 1981 году окончил электротехнический факультет  Уральского электромеханического института  инженеров железнодорожного транспорта (квалификация "инженер путей сообщения - электромеханик").  

В 1997 году получил второе (экономическое) высшее образование в Уральской  государственной академии путей  сообщения. Кандидат экономических  наук (1999), доктор технических наук (2005).

Президент  Российской академии транспорта (1997), почетный профессор Ростовского государственного университета путей сообщения (1999). 

 

В 1981-1989 годах работал на Свердловской железной дороге:

- электромехаником;

- начальником района электросетей  Шарташского участка энергоснабжения;

- главным инженером Ишимской дистанции энергоснабжения.

В 1989-1991 годах работал на строительстве Екатеринбургского метрополитена в должности главного инженера службы энергоснабжения.

В апреле 1991 года, после пуска метрополитена в эксплуатацию, вернулся на Свердловскую железную дорогу на должность заместителя начальника службы энергоснабжения дороги, в том же году стал начальником службы. Заместителем начальника СвЖД по экономике и финансам работает Петр Григорьевич Короткевич, который впоследствии будет ближайшим доверенным лицом Александра Мишарина. По неподтвержденным данным, реально делами СвЖД «рулил» именно Петр Короткевич, а не начальник СвЖД Борис Колесников. При этом Короткевич, якобы, тесно сотрудничал с одним из лидеров ОПГ «Центр» Владимиром Клементьевым.

В 1995 году начинается сотрудничество СвЖД с компанией «Форатек», которая имела тесные связи с германской компанией Siemens. Впоследствии, коммерческая успешность компании «Форатек» будет напрямую зависеть от карьерных успехов Александра Мишарина.

В 1996-1998 годах - главный инженер Свердловской железной дороги (вторая по значимости должность после начальника дороги).

20 июля 1998 года назначен заместителем министра путей сообщения РФ, ответственным за создание телекоммуникационной сети на российских железных дорогах. Считается, что причиной такого назначения стала успешная реализация проекта по строительству системы цифровой связи на Свердловской железной дороге с участием группы Форатек.

С 14 июля 2000 года - первый заместитель министра.

15 мая 2002 года назначен начальником Свердловской железной дороги и членом коллегии Министерства путей сообщения Российской Федерации. Причиной «ссылки» Александра Мишарина обратно на историческую родину называется отставка руководителя МПС Николая Аксененко.

Принимал участие в политической жизни Свердловской области. В марте 2004 года был одним из лидеров списка (№ 3) "Единой России" на выборах Областной думы Законодательного собрания Свердловской области.

В 2004 году становится доверенным лицом кандидата в президенты РФ Владимира Путина. Переведен с должности начальника СвЖД на должность директора департамента комплексного развития инфраструктуры Министерства транспорта и связи РФ. Причины нового карьерного взлета неизвестны.

С июня 2004 по март 2009 года - заместитель министра транспорта Российской Федерации.

В марте 2009 года назначен директором департамента промышленности и инфраструктуры Аппарата Правительства Российской Федерации.

В августе 2009 года выдвинут партией «Единая Россия» одним из трех кандидатов на пост губернатора Свердловской области. 10 ноября 2009 года президент Дмитрий Медведев внёс в Областную думу кандидатуру Мишарина на утверждение в должности губернатора Свердловской области.

17 ноября 2009 года решением совместного заседания палат Законодательного Собрания Свердловской области наделен полномочиями губернатора Свердловской области.

23 ноября 2009 года приведен к присяге в качестве губернатора Свердловской области.

Поддержку крупным проектам, реализующимся в регионе при Мишарине оказывал Игорь Сечин, который являлся одним из ближайших доверенных лиц Владимира Путина, что позволяет предположить наличие связи между Александром Мишариным и Игорем Сечиным.

В мае 2012 года Александр Мишарин досрочно ушел в отставку. Основными причинами отставки назывались резко ухудшившееся состояние здоровья Мишарина, попавшего в серьезное ДТП в декабре 2011 года, и конфликты между элитами в регионе.

В ноябре 2012 года назначен первым вице-президентом РЖД и генеральным директором ОАО «Скоростные магистрали» (проект строительства высокоскоростных железных дорог).

 

Женат, двое детей.

Первая жена Александра Мишарина была, предположительно, из семьи железнодорожника.

Вторая жена (Инна Анатольевна Андреева) с 1998 года работала в германской компании SAS (разработка программного обеспечения), в 2000-х годах стала вице-президентом по развитию бизнеса SAS в странах СНГ. Уволилась из SAS в 2007 году.

Одна из дочерей является совладельцем «Аргус-холдинга» (деревообрабатывающая промышленность).

 

Дата актуализации информации: 2014 год.

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Если вы хотите дополнить или опровергнуть информацию, помещенную на данном сайте, присылайте имеющиеся у вас сведения по адресу mail@elitehistory.info